據 CNBC 報道，SpinLaunch 是一家正在建立一種將航天器發(fā)射到軌道的替代方法的初創(chuàng )公司，上個(gè)月在新墨西哥州成功進(jìn)行了一次原型航天器的首次試飛。

　　這家位于加州長(cháng)灘的公司正在開(kāi)發(fā)一種使用動(dòng)能作為其主要起飛方式的發(fā)射系統--在釋放前，真空密封的離心機以數倍于音速的速度旋轉火箭。

　　"這是一種完全不同的方式，利用地面系統將射彈和運載工具加速到高超音速，"SpinLaunch 公司首席執行官 Jonathan Yaney 告訴 CNBC。"這是關(guān)于建立一個(gè)公司和一個(gè)空間發(fā)射系統，它將以非常高的節奏進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)，并以業(yè)界最低的成本發(fā)射。"

　　Yaney 于 2014 年成立 SpinLaunch 公司。該公司于 10 月 22 日在新墨西哥州的美國太空港成功測試，標志著(zhù)該公司進(jìn)展的一個(gè)重要里程碑。SpinLaunch 直到現在基本上保持沉默，Yaney 解釋說(shuō)這是由于該公司的野心。

　　"我發(fā)現，項目越是大膽和瘋狂，你就越是要努力工作--而不是在外面談?wù)撍?quot;Yaney 說(shuō)。"我們必須向自己證明，我們確實(shí)能夠完成這個(gè)任務(wù)。"

　　SpinLaunch 迄今已籌集了 1.1 億美元，投資者包括 Kleiner Perkins、Google Ventures、Airbus Ventures、Catapult Ventures、Lauder Partners 和 McKinley Capital。

　　SpinLaunch 亞軌道加速器是三分之一比例的版本，但是其仍有大約 165 英尺高，“比自由女神像還高”。Yaney 強調，這是該公司"真正證明技術(shù)"所需的尺寸。

　　真空室里有一個(gè)旋轉臂，Yaney 說(shuō)它將彈丸加速到高速，然后，"在不到一毫秒的時(shí)間內"釋放飛行器進(jìn)行發(fā)射。亞軌道彈丸直徑約 10 英尺，但"其速度與軌道系統需要的一樣快，也就是每小時(shí)幾千英里，"Yaney 補充說(shuō)。

　　Yaney 說(shuō)：“我們基本上可以驗證我們的空氣動(dòng)力學(xué)模型，以確定我們的軌道運載工具將是什么樣的，而且它允許我們在涉及釋放機制時(shí)嘗試新技術(shù)。”

　　據 Yaney 稱(chēng)，SpinLaunch 的第一次亞軌道飛行利用了加速器全部功率的約 20% 進(jìn)行發(fā)射，并達到了"數萬(wàn)英尺"的測試高度。

　　雖然第一次試飛的飛行器上沒(méi)有火箭發(fā)動(dòng)機，但 SpinLaunch 公司計劃在以后的亞軌道試飛中增加該發(fā)動(dòng)機和其他內部系統。該公司還計劃對其飛行器進(jìn)行回收和再利用，Yaney 指出，該公司回收了第一個(gè)飛行器，"它絕對可以飛行"。

　　根據目前 SpinLaunch 的測試計劃，該公司將在未來(lái)六到八個(gè)月內從美國太空港進(jìn)行大約 30 次亞軌道測試飛行。

　　SpinLaunch 公司正在最后確定其全尺寸系統的設計，Yaney 說(shuō)，迄今為止的測試已經(jīng)消除了該系統約 90% 的風(fēng)險。

　　傳統的火箭使用一個(gè)大型助推器，通常有若干個(gè)引擎來(lái)升空。這意味著(zhù)火箭升空時(shí)的大部分質(zhì)量是燃料，只有一小部分的總質(zhì)量可用于攜帶有效載荷。Yaney 說(shuō)，SpinLaunch 的方法旨在顛覆"火箭方程式"，這將"極大地"減少火箭的尺寸，以及其復雜性和成本。

　　SpinLaunch 公司對其軌道運載工具的設計將能夠把大約 200 公斤的有效載荷送入軌道，相當于幾顆小衛星。

　　該公司正在敲定其第一個(gè)軌道發(fā)射系統的位置協(xié)議，Yaney 指出，它不會(huì )在美國太空港，而是在一個(gè)“沿海地區”。Yaney 說(shuō)：“這是一個(gè)需要能夠支持每天幾十次發(fā)射的地點(diǎn)。”

　　SpinLaunch 拒絕對其積壓的客戶(hù)發(fā)射合同發(fā)表評論，但該公司在 2019 年與五角大樓的國防創(chuàng )新部門(mén)簽署了一份合同，用于其首次實(shí)驗性軌道發(fā)射。
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